En automobile, le terme crossover désigne un mélange des genres de carrosserie. Il s’agit à la base d’un véhicule s’inspirant d’un SUV (sport utility vehicle) conçu sur une plate-forme de berline. Aujourd’hui, sur le marché automobile vous pouvez trouver des centaines de variétés de crossovers en occasion.
La première voiture de ce genre fut la Moskvitch 410, qui était une voiture de série limitée conçue expérimentalement et fabriquée par le constructeur soviétique MZMA de 1957 à 1961.
Initialement conçue comme un moyen de transport économique et confortable pour les équipes de réparation de machines agricoles, la Moskvitch 410 se présentait comme une version à quatre roues motrices de la Moskvitch 402 avec un moteur plus puissant et une garde au sol plus élevée, méritant sa fameuse appellation de « premier crossover soviétique », même si elle ne présentait toujours pas suffisamment de caractéristiques pour appartenir à cette catégorie par rapport aux crossovers modernes. En 1958, MZMA a produit une variante améliorée de break sur le même empattement, appelée Moskvitch 411. Au total, seuls 7580 du modèle 410 et 1515 du modèle 411 ont été fabriqués.
La Moskvitch 410 était propulsée par un moteur de 35 ch (26 kW) et sa vitesse maximale pouvait atteindre les 90 km/h. Cette dernière fut transformée en 1958 en 410N, équipée d’un moteur plus moderne de 45 ch (34 kW) de la Moskvitch 407. La 411, ainsi que sa variante à trois portes 431, comportaient toutes deux des moteurs de 60 ch (45 kW). La production des deux voitures a cessé à la fin de 1961.
