Le 1er mai 1983, au cours d’un duel de formation de la Force aérienne israélienne qui a eu lieu pour tester le nouveau pilote Zivi Nedivi, un F-15D, piloté par ce dernier, est entré en collision avec un A-4 Skyhawk.
L’aile droite du F-15 a été arraché, et le pilote n’a pas réalisé immédiatement ce qui était arrivé, il a senti un grand choc et a vu une boule de feu énorme causée par l’explosion du A-4.
Nedivi a été ordonné de s’éjecter de l’avion mais il a refusé car il était convaincu qu’il pourrait faire atterrir l’avion à l’aérodrome le plus proche.
Il a allumé la postcombustion pour prendre de la vitesse et a réussi à contrôler le F-15 grâce à la portance générée par le fuselage et les stabilisateurs mais aussi grâce à la compétence de ce pilote.
Une fois qu’il a atteint la base aérienne, Nedivi a fait atterrir l’avion à une vitesse deux fois plus grande que celle recommandée pour l’atterrissage et a réussi à arrêter l’avion à environ 10 mètres de l’extrémité de la piste.